Empresario barranquillero habría entregado 250.000 euros a Verónica Alcocer
Eva Ferrer, exconsejera de Reconciliación, revela en SEMANA que el financista de Gustavo Petro, Euclides Torres, habría entregado una suma significativa en efectivo a la ex primera dama. La situación plantea interrogantes sobre la financiación de la campaña.
La trama política en Colombia se complica a medida que aparecen nuevas revelaciones sobre la financiación de campañas. Eva Ferrer, exconsejera presidencial para la Reconciliación y amiga de Verónica Alcocer, ha afirmado que el empresario barranquillero Euclides Torres, conocido por haber financiado la campaña de Gustavo Petro, también le entregó dinero a la esposa del presidente.
En una entrevista con Vicky Dávila para la revista SEMANA, Ferrer aseguró que la suma alcanzaría los 250.000 euros y que se trató de una entrega “en efectivo”. “Euclides fue un financiador de la campaña de Verónica. Era una persona que sabía que tocaba movilizar el voto femenino y le apostó a Verónica”, declaró Ferrer, quien enfatizó que Torres fue el único financista con quien tuvo relación directa.
Además, Ferrer reveló que en la campaña también se mencionó un aporte de Diego Marín Buitrago, conocido como Papá Pitufo, quien supuestamente habría ofrecido 50.000 euros. Sin embargo, la entrega de este dinero quedó en suspenso cuando la persona encargada de recogerlo se negó a hacerlo. “Eso fue en plena campaña. Me dice: ‘Uno no se mete en este verguero por 50.000 euros’”, relató Ferrer.
La exconsejera no dejó de lado la insinuación de que Alcocer habría tomado la iniciativa de buscar el dinero por su cuenta. “Luego esa persona me dice: ‘Ella no se quedó ahí, ella seguro que fue a buscar el dinero’”, afirmó, dejando entrever la complejidad y las tensiones que rodean la financiación de campañas en el país.
Las declaraciones de Ferrer abren nuevos interrogantes sobre el financiamiento de la campaña de Petro y la influencia de Torres en el ámbito político, especialmente en el Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, donde el empresario ejercía poder.