Aumento del petróleo por crisis en Medio Oriente posiciona a Venezuela como alternativa energética
En entrevista con Román Lozinski en el Circuito Éxitos, Toro Hardy explicó que cualquier interrupción en el flujo petrolero internacional genera presión inmediata sobre los precios. En su visión, una vez que se reduzca la incertidumbre asociada al conflicto, el precio del crudo podría estabilizarse en niveles cercanos a los 80 dólares por barril
El economista y experto petrolero José Toro Hardy analizó el impacto del conflicto en Medio Oriente sobre los mercados energéticos, señalando que el Estrecho de Ormuz continúa siendo un punto crítico para el comercio global de petróleo, debido a que por esta vía transita una parte significativa del crudo destinado a Asia y Europa.
En entrevista con Román Lozinski en el Circuito Éxitos, Toro Hardy explicó que cualquier interrupción en el flujo petrolero internacional genera presión inmediata sobre los precios, afectando tanto a países productores como consumidores.
“El petróleo es un mercado global. Cuando hay escasez o riesgo de escasez, los precios tienden a subir incluso para quienes producen y exportan”, señaló el especialista, al destacar que Estados Unidos, aunque es productor, no controla directamente la formación de precios internacionales.
El analista indicó que los mercados suelen reaccionar con volatilidad ante tensiones geopolíticas, aunque existen mecanismos como las reservas estratégicas y el uso de inventarios en tránsito que pueden ayudar a amortiguar impactos temporales.
En su visión, una vez que se reduzca la incertidumbre asociada al conflicto, el precio del crudo podría estabilizarse en niveles cercanos a los 80 dólares por barril, aunque advirtió que la evolución dependerá de la duración de las tensiones en la región.
Toro Hardy también destacó que escenarios de inestabilidad internacional pueden abrir oportunidades de inversión en países productores como Venezuela, al diversificar riesgos en regiones tradicionalmente concentradas como Medio Oriente.
Sin embargo, cuestionó las políticas de subsidio a los combustibles en Venezuela, al considerar que distorsionan la estructura económica. “Los subsidios a la gasolina no siempre benefician a los sectores más vulnerables y pueden restar recursos a otras áreas prioritarias”, afirmó.
El economista concluyó que permitir que los precios reflejen las dinámicas del mercado internacional podría contribuir a una mayor eficiencia económica en el largo plazo.