Empresario vinculado con fraude y lavado de activos busca resucitar Aserca Airlines
Simeón García Rodríguez, expresidente del Grupo Cóndor y propietario de Aserca Airlines, adelanta gestiones para reactivar la aerolínea ocho años después de su colapso. El empresario, señalado en Venezuela y República Dominicana por presuntos delitos de fraude, lavado de activos y corrupción, asegura haber iniciado trámites ante el INAC para volver a operar. Su proyecto contempla una nueva flota y la unificación de las marcas Aserca y SBA, mientras siguen pesando sobre su historial denuncias vinculadas a millonarios sobreprecios, acceso irregular a divisas preferenciales y la quiebra de empresas que dejaron miles de trabajadores afectados
El empresario venezolano Simeón García Rodríguez, presidente del holding Grupo Cóndor, que operaba en Venezuela y la República Dominicana, busca reactivar sus empresas de transporte aeronáutico con acercamientos a Delcy Rodríguez, presidenta interina, a pesar de un paquete de denuncias en su contra en la isla caribeña y en Caracas por los delitos de fraude y lavado de dinero.
El conglomerado de empresas dirigidas por García Rodríguez, todas vinculadas al mundo de la aviación, estaba integrado por SBA, Aserca Airlines, Pawa Dominicana y Línea Turística Aereotuy (LTA). Las aerolíneas conectaban las principales ciudades de Venezuela y en su momento de máximo esplendor realizaban rutas internacionales desde y hacia Aruba, Curazao y Dominicana.
Todas estas empresas cesaron su actividad de manera simultánea en 2018 en el contexto de la fuerte crisis económica y política que vivió Venezuela en ese periodo. Entre 1.500 y 2.000 personas perdieron su empleo por la quiebra de Cóndor. Las demandas abundan en tribunales de Caracas.
Ahora, como director ejecutivo de Aserca Airlines, García Rodríguez busca reflotar y reincorporar a Aserca, según lo expresó en el programa La Entrevista de EVTV Miami, donde informó que inició de gestiones ante las autoridades aeronáuticas venezolanas para reactivar la cuestionada aerolínea venezolana.
En sus palabras, desde el 26 de febrero de 2026, la empresa que cesó operaciones en 2018 ha enviado información al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) para iniciar los trámites de su retorno al espacio aéreo venezolano.
El plan de retorno, según García Rodríguez, contemplaría dejar atrás sus antiguos aviones McDonnell Douglas y apostar por la modernización mediante la incorporación de una flota basada en aeronaves del fabricante europeo.
Aunque la compañía ha manifestado tener disponibilidad inmediata de equipos, el reinicio efectivo de los vuelos comerciales está condicionado a la culminación de los trámites legales y las fases de certificación obligatorias exigidas por el ente regulador nacional.
Bajo la lupa en el Caribe
De acuerdo con la información reseñada por medios dominicanos, García Rodríguez habría estructurado un refinado esquema de corrupción, que le habría permitido defraudar millones de dólares a través del sistema de control de cambio en Venezuela y, al mismo tiempo, llevar actividades de manera irregular en República Dominicana, donde enfrenta cargos por cesar operaciones, fraude fiscal, lavado de activos, conspiración para fraude y corrupción.
Documentos muestran el mecanismo utilizado por las empresas de García para obtener dólares preferenciales en Venezuela a través de la Comisión Nacional de Administración de Divisas, informó en su momento la periodista Maibor Petit en su blog.
Según el esquema denunciado, se presentaban facturas emitidas por la empresa Alpha Turbine Aviation Technology LLC, relacionada con el empresario, cuyo concepto eran servicios de reparación de turbinas de aeronaves de Aserca.
La empresa Alpha Turbine Aviation Technology LLC, registrada en el estado de Florida, Estados Unidos, con estatus activo, habría sido utilizada dentro del circuito de operaciones financieras vinculadas a las aerolíneas del grupo.
Las facturas habrían presentado sobreprecios de hasta 250 % por encima del valor real de las reparaciones, según las denuncias.
Juicio en Dominicana
En 2018, autoridades dominicanas investigaron al también presidente de Pawa Dominicana, tras denuncias por presunta quiebra fraudulenta y deudas millonarias con el Estado.
Sobre Simeón Rafael García Rodríguez pesaron señalamientos por abuso de confianza y presunto lavado de activos, vinculados a la gestión de la aerolínea.
La suspensión de PAWA Dominicana afectó a más de 18.000 pasajeros, muchos de los cuales quedaron varados tras la paralización de operaciones.
Paraísos fiscales
Reportes de medios dominicanos y venezolanos señalan que García Rodríguez apareció vinculado a estructuras en paraísos fiscales en filtraciones del Consorcio Internacional de Periodistas de Investigación (ICIJ), con conexiones a entidades registradas en Aruba.
Las investigaciones periodísticas apuntan a que la quiebra de PAWA fue calificada como una “quiebra calculada y fraudulenta” por autoridades dominicanas.
Actualmente, el empresario espera el visto bueno de las autoridades venezolanas para avanzar en las fases de certificación establecidas en las regulaciones aeronáuticas RAV 119 y 121, que evalúan capacidad legal, financiera y técnica.
La base histórica de Aserca Airlines está en Valencia, estado Carabobo, bajo la firma Aeroservicios Carabobo, fundada en 1968 y adquirida en 1990 por el empresario.
El nuevo plan busca unificar la operación bajo una sola marca que combine la experiencia de Aserca y SBA Airlines dentro de un mismo modelo.
El caso sigue generando controversia por las múltiples investigaciones y señalamientos internacionales que rodean al empresario, mientras avanza su intento de retorno al sector aéreo.