Bloqueo de la flota fantasma generaría pérdidas de hasta $ 8.500 millones en Pdvsa

El 2026 para Venezuela se perfila sombrío. El presidente de EE. UU., Donald Trump, ordenó el martes, 16 de diciembre, el bloqueo absoluto de los tanqueros petroleros sancionados que entren o salgan a Venezuela. A partir de ese momento, esto supone el estrangulamiento de la economía del país, por cuanto dejarán de ingresar divisas.

Hace una semana, militares del Comando Sur confiscaron al Skipper, un buque petrolero con falsa bandera guyanesa, cerca de las costas de Venezuela. El presidente Trump, al confirmar la noticia el pasado 10 de diciembre, destacó que es la embarcación más grande incautada en la historia.

Sobre el petrolero, pesaba una sanción del Departamento del Tesoro estadounidense desde 2022 por presuntos vínculos con la Guardia Revolucionaria iraní y Hezbollá, según Marine Traficc, sitio especializado.

Por tratarse de la principal fuente de ingresos de Venezuela, economistas prevén dificultades para percibir divisas, lo que podría incidir de manera desfavorable en pagos de bonos, pensiones y salarios, entre otros.

Asdrúbal Oliveros, socio y director de la consultora Ecoanalítica, habla de la mitad de las exportaciones bajo afectación.

Impacto en las divisas

Para que tú tengas un dato basado en ese 50% (de las exportaciones que se verán afectadas por el bloqueo), un flujo anual equivalente entre 8.000 y 8.500 millones de dólares que tú podrías dejar de percibir”, señaló Oliveros, en entrevista con Román Lozinski, por Éxitos, en referencia a lo que dejaría de percibir Pdvsa.

Oliveros destacó que de la producción de petróleo venezolana, cerca del 30 % está dirigida a EE. UU. bajo mandato de Chevron.

Sin embargo, los cambios que ocurrieron en la licencia en julio hacen que sobre esa producción el flujo de divisas que le corresponde a Venezuela no ocurre, porque ese flujo se paga en especies”, acotó.

Así, apuntó Oliveros, el mencionado 30 % seguirá fluyendo, pero el Estado venezolano no podrá materializarlo en divisas. “Queda el 70 % restante. Ese 70 % estaba en este momento vendiéndose principalmente en Asia, dirigido principalmente a China, y cobrado en criptoactivos”, agregó.

El economista precisó que de ese 70 % ciento de buques petroleros que se venden en Asia, entre 40 y 45 % opera con embarcaciones bajo sanción.

En este sentido, el economista, al exponer estos números y referirse al bloqueo decretado por Trump, cree que puede afectar más de la mitad de exportaciones de petróleo, que generan divisas para Venezuela, que alimentan el mercado cambiario.

Parte de los dólares que liquidaba la banca vienen de allí, yo te diría más del 90 %, lo otro es los exportadores privados, pero eso es muy pequeño, con eso tú no puedes sostener el mercado cambiario”, aseveró.

Asimismo, refirió que parte de los criptoactivos, que se están entregando a las empresas para que puedan convertirlos en dólares e importar alimentos, importar medicina, importar insumos de las industrias, vienen del petróleo.

Admite también que Venezuela ha tenido este año “serios problemas cambiarios” y una aceleración inflacionaria “muy preocupante”. Y ahora, ante el anuncio de una medida de esa trascendencia (bloqueo de buques), hecho, no por cualquier persona, sino por el presidente de Estados Unidos, se puede perfilar un primer trimestre muy complejo para el país, a juicio del especialista.

PIB afectado por el bloqueo

El economista y docente universitario en la Universidad de los Andes (ULA) y la Universidad Católica del Táchira (Ucat), Aldo Contreras, esbozó a Versión Final su posición sobre cómo afectará el bloqueo a la economía venezolana.

Eso traería consigo que ocurra una afectación de cerca de quinientos mil barriles de petróleo al día, lo que haría, sin lugar a dudas que el ingreso en divisas a la economía venezolana se vea ampliamente afectado”, comentó.

Para los venezolanos, añade Contreras, significaría que las proyecciones de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), sobre un crecimiento del producto interno bruto (PIB) cercano al 6,5 %, “no se puedan concretar”.

Como es sabido, más del 83 % de las divisas y de nuestras exportaciones están basadas en petróleo. Solo el 17 % es no petrolero, y de allí, pues, que una sanción directa sobre el crudo venezolano vería ampliamente afectado el ingreso de divisas al país, afectando el tipo de cambio, la inflación, el abastecimiento, el crecimiento económico, el dinamismo de la economía venezolana”, dijo.

A su juicio, esas sanciones repercuten en un crudo en el que se cree que se vende en cash (efectivo), que se vende con descuento de hasta el 50 % para transitar las rutas de los buques sancionados, que muchas veces se cobra en USDT o en otros stablecoins, como el USDC o el bitcoin.

Y todo esto daría un frenazo que se sentiría en el abastecimiento, en la liquidación de divisas a través de las mesas de cambio, y en lo que tiene que ver con los ingresos petroleros del país”, indicó.

Sanciones mermarán el abastecimiento

Contreras alerta que el bloqueo de los tanqueros petroleros decretado por Trump se reflejará en una situación desfavorable no solo para el Estado sino también para la ciudadanía.

En un país que importa más del 63 % de lo que consume, sigue en una economía en la que cada vez hay menos divisas, pues, lógicamente, esto perjudica al venezolano de a pie, quien verá impactado en inflación, en precio, en poco abastecimiento, al empresariado, en la dificultad de acceder a las divisas, pues será una afectación para la familia venezolana también”, puntualizó.

Ese contexto sombrío para la economía venezolana y para los ciudadanos lo proyecta Contreras con mayor ímpetu en el primer semestre de 2026. "Se sentirá con mayor importancia aproximadamente en el mes de febrero del próximo año", resaltó.

Gasolina en la cuerda floja

Asdrúbal Oliveros habló de lo que podría acarrear la nueva medida de Trump, en relación con el mercado interno de combustible, "que no está al 100 por ciento".

En la medida en que Chevron pueda seguir importando, trayendo nafta a nuestro país, podremos seguir refinando, ojalá que eso no cambie. Estos buques que se fueron tenían nafta", reveló.

Dijo que el suministro de gasolina "había mejorado bastante", pero teme "que se puede volver a deteriorar".

Contreras también mencionó lo que podría ocurrir con el combustible, por el bloqueo de petroleros. "En febrero también pudiéramos estar viendo afectaciones en relación con el abastecimiento de combustible”, afirmó.

Llevó a colación lo ocurrido con un tanquero ruso con gasolina, que decidió no seguir su trayecto a Venezuela y optó por devolverse a Rusia, ante lo ocurrido con el buque incautado el 10 de diciembre y el gran despliegue militar estadounidense por el mar Caribe.