Se tambalea el negocio de las aerolíneas en Colombia por la escasez de combustible
La contingencia se debe a la reducción en la producción de combustible en la Refinería de Cartagena, administrada por Ecopetrol. El presidente de Ecopetrol explicó que los distribuidores mayoristas no anticiparon correctamente la creciente demanda, lo que ha generado esta situación. Tanto Avianca como Latam confirmaron que sus vuelos seguirán operando como de costumbre
Hay preocupación en Colombia luego de que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (Iata) advirtiera al Gobierno por la escasez de combustible de aviación.
Según el comunicado del organismo, la contingencia se debe a la reducción en la producción de combustible en la Refinería de Cartagena, administrada por Ecopetrol, luego de un fallo electrónico ocurrido el 16 de agosto.
“Sin combustible de aviación, como es natural, no podemos operar”, advirtió Iata.
Tras esto, la aerolínea Latam Airlines, con gran presencia en el país, activó un plan de contingencia y señaló que los aeropuertos de Leticia, Montería y Bucaramanga se quedaron sin combustible de aviación Jet A1, mientras que en Bogotá los niveles son críticos.
El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa Barragán, se pronunció sobre la crisis de desabastecimiento de combustible Jet-A1, que está afectando a la aviación en Colombia.
En medio de la contingencia, Roa explicó que los distribuidores mayoristas no anticiparon correctamente la creciente demanda, lo que ha generado esta situación.
Según el presidente de Ecopetrol, “en los últimos meses ha habido un aumento en la demanda de Jet-A1, pero ninguno de los distribuidores mayoristas expresó la necesidad de importar más combustible para cumplir con sus compromisos con las aerolíneas”.
El presidente Gustavo Petro también se refirió al desabastecimiento de combustibles para aviones, aclarando que este problema no está relacionado con los apagones de Reficar.
Petro explicó que, aunque Reficar, una planta nueva, ha sufrido apagones debido a un mal diseño del fusible principal, la refinería está operando normalmente y no debería haber problemas de suministro.
Además, indicó que el arreglo de ese fusible costó 35 millones de dólares y provocó pérdidas por 80 millones de dólares en el último apagón.
Petro también criticó el hecho de que Terpel no haya entregado el combustible necesario a las aerolíneas, a pesar de haber recibido la cantidad suficiente, y anunció que este caso será investigado por las superintendencias.
Finalmente, tanto Avianca como Latam confirmaron que sus vuelos seguirán operando como de costumbre, calmando un poco la situación en los aeropuertos del país.