ITA Airways anuncia planes para vuelos entre Roma y Caracas en el segundo semestre
De acuerdo con la compañía, la estrategia financiera se apoya en medidas de protección frente a la volatilidad del mercado energético. A esto se suma un ajuste en las tarifas aéreas, que la empresa ha incrementado en un rango promedio de entre 5% y 10%
ITA Airways estima cerrar el año 2026 con un equilibrio operativo, a pesar del aumento de los precios del combustible de aviación y del impacto de la guerra en el Golfo Pérsico, según declaraciones de su director ejecutivo, Joerg Eberhart, en el marco del congreso general de la IATA celebrado en Río de Janeiro.
La aerolínea italiana también avanza en la planificación del inicio de sus vuelos entre Roma y Caracas durante el segundo semestre del año, con lo que retomaría una de las rutas históricamente más rentables operadas en el pasado por Alitalia antes de su cierre.
De acuerdo con la compañía, la estrategia financiera se apoya en medidas de protección frente a la volatilidad del mercado energético, entre ellas la compra anticipada de aproximadamente el 80% del combustible necesario para el ejercicio en curso.
A esto se suma un ajuste en las tarifas aéreas, que la empresa ha incrementado en un rango promedio de entre 5% y 10%, con el objetivo de compensar el impacto del encarecimiento del combustible.
“Este ajuste debería ser suficiente para compensar el efecto del costo del combustible y acercarnos al equilibrio operativo”, habría explicado Eberhart, quien se mostró optimista sobre el desempeño financiero de la aerolínea en el actual contexto internacional.
En 2025, ITA Airways registró una utilidad neta de 209 millones de euros, favorecida por un tipo de cambio euro-dólar más estable y una recuperación progresiva del sector aéreo.
De cara a 2027, la compañía mantiene un escenario de incertidumbre, especialmente en lo relacionado con la evolución del precio del combustible y las decisiones de cobertura financiera para el próximo ciclo operativo.
Por ahora, solo un 20% del combustible restante del año se encuentra sujeto a condiciones de mercado, mientras la aerolínea evalúa nuevas estrategias de cobertura, conscientes de que una demora en estas decisiones podría limitar su capacidad de protección frente a futuros incrementos de costos.