FAA suspende vuelos en EE. UU. por fallas en control aéreo
La Administración Federal de Aviación detuvo todas las operaciones aéreas por problemas de comunicación en sus centros regionales. Este es el primer cierre nacional desde enero de 2023, cuando un fallo similar interrumpió el tráfico aéreo
Una crisis en el tráfico aéreo estadounidense ha llevado a la Administración Federal de Aviación (FAA) a suspender todos los vuelos en el país. La medida se tomó este viernes tras detectar problemas de comunicación en los 22 centros regionales de control aéreo, lo que obligó a detener las operaciones por razones de seguridad.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la suspensión fue necesaria debido a “circunstancias extraordinarias y por razones de seguridad”. Técnicos de la FAA están investigando el origen de la falla, que ha dejado a cientos de vuelos en tierra.
Este cierre nacional de vuelos es el primero desde enero de 2023, cuando un fallo en un sistema informático crítico de la FAA provocó una interrupción generalizada de las operaciones aéreas. Antes de aquel incidente, la FAA había implementado una medida similar tras los atentados del 11 de septiembre de 2001.
La suspensión se produce en un contexto donde el gobierno de EE. UU. busca modernizar la infraestructura tecnológica de los controladores aéreos. El año pasado, el Congreso aprobó 12.500 millones de dólares para renovar estos sistemas, permitiendo la sustitución de antiguos cables de cobre por fibra óptica y el reemplazo gradual de equipos de radio en los aeropuertos. Sin embargo, Duffy advirtió que se requerirán otros 30.000 millones de dólares para completar la modernización, y la Casa Blanca ya está gestionando la aprobación de esos recursos ante el Congreso.
El problema de este viernes recuerda a una interrupción regional que ocurrió en septiembre, la cual causó retrasos en cientos de vuelos en el noreste del país. Steve Arroyo, experto en seguridad aérea y expiloto de United Airlines, analizó que esta nueva falla podría estar vinculada a la tecnología obsoleta que aún utilizan los controladores para comunicarse con las aeronaves. “Si no tienes esa capacidad, ya sea por cables deteriorados o por otras razones, debes mantener los aviones en tierra”, advirtió.
A diferencia de la suspensión de vuelos tras el 11-S, Arroyo aclaró que en esta ocasión no se ordenó a los aviones aterrizar de inmediato. Además, consideró que es probable que los pilotos pudieran seguir en contacto con los controladores en tierra en los aeropuertos, lo que sugiere que la situación, aunque grave, no es idéntica a los eventos de hace más de dos décadas.