Casto Ocando revela polémicos vuelos del avión confiscado: “Fue el que trasladó a Alex Saab”

Casto Ocando, editor, documentalista y periodista de investigación, ofreció – a través de su canal de Youtube, un análisis sobre la aeronave confiscada por el gobierno de los Estados Unidos y utilizada por Nicolás Maduro para viajes personales y enmarcados en su figura como Jefe de Estado.

Ocando advierte que la élite política que gobierna en Venezuela perderá progresivamente la protección y resguardo de sus bienes en cualquier parte del mundo tras el fraude electoral registrado el pasado 28 de julio y las posteriores medidas represivas que llevaron a prisión a más de 2500 personas y que terminaron en las muertes, durante protestas, de al menos 25 personas.

Los lujosos aviones privados de los altos chavistas están perdiendo todos los días la protección de que antes gozaban exactamente como está ocurriendo ahora en República Dominicana en estos momentos”, sostiene.

Un ejemplo, en sus palabras, es lo sucedido el pasado miércoles cuando las autoridades dominicanas ordenaron la confiscación de un avión Falcon de fabricación francesa valorado en unos 50 millones de dólares y propiedad del régimen de Maduro a petición de la Procuraduría General de República Dominicana por presuntas violaciones a las sanciones impuestas por Estados Unidos contra la dictadura venezolana.

La incautación

En una acción judicial sin precedentes la aeronave fue incautada por autoridades aeronáuticas dominicanas y se emitió una prohibición de salida mientras se lleva a cabo una investigación de gran envergadura sobre las actividades de esta aeronave.

El avión confiscado es un Falcon 900 Ex siglas T7-ESPRT registrado en la República de San Marino, una pequeña nación ubicada en Italia de 60km2 que es considerada un paraíso fiscal como lo es Andorra, Luxemburgo y la isla de malta, entre otros. Según registros oficiales de Estados Unidos, el avión tenía antes siglas estadounidenses N900SJ y fue adquirido por orden de la dictadura a través de la firma Six G Aviation , con sede en La Florida.

Luego de su compra la aeronave fue sacada del registro de aviones activos de la Administración Federal de Aviación y fue llevada, desde Boca Ratón donde estaba estacionado a Venezuela. Más tarde el avión fue registrado en San Marino ¿Por qué lo registraron en este paraíso fiscal? Para tratar de eliminar rastros de su historial de vuelos, explica.

De acuerdo con el reporte de Ocando, el Falcon 900 Ex tiene una capacidad para cruzar el océano atlántico ya que cuenta con más de 4.000 millas náuticas de autonomía de vuelo, es decir, que puede volar sin escalas distancias de hasta 7400 kilómetros y además tiene la capacidad de transportar 12 pasajeros y hasta 3 toneladas de carga.

Según fuentes y registros de vuelos internacionales que revisé para este reporte, la aeronave tiene un historial de vuelos polémicos alrededor del mundo y es usado con frecuencia por el propio Nicolás Maduro y su vicepresidenta Delcy Rodríguez entre otros altos funcionarios chavistas”, añade.

Historial de vuelos

El historial de vuelo del Falcon 900 Ex siglas T7-ESPRT, muestra una variada actividad en varios continentes y con diversos propósitos, detalla el comunicador.

 El primer dato que llama la atención es que esta aeronave aparece registrada como un avión privado, no como una aeronave perteneciente a un gobierno y sus siglas aparecen con frecuencia bloqueadas en los registros de acción internacional cuando se consultan en tiempo real. En diciembre de 2023, por ejemplo, el avión fue usado para trasladar a Venezuela al empresario colombiano Alex Saab, acusado de corrupción por Estados Unidos, luego de ser intercambiado por rehenes norteamericanos”, resalta.

Desde septiembre del año pasado, esta aeronave ha hecho vuelos constantes hacia Europa y el Medio Oriente. “En junio de 2023, por ejemplo, una fotografía muestra el avión estacionado en el aeropuerto de Teherán, en Irán, pocos días antes el presidente iraní, el ya ahora fallecido Ebrahim Raisi, había realizado una visita oficial a Venezuela como parte de una gira por varios países incluyendo Cuba y Nicaragua”, revela.

Más tarde el Falcon 900Ex viajó a Brasil en un vuelo criticado por los medios brasileños que se preguntaron por qué este avión que escoltaba al Airbus A319 de Conviasa, donde viajaba Maduro a una reunión en Brasilia, aparecía bloqueado para esconder su identidad en los portales de registro de vuelos internacionales.

Como ha ocurrido en el pasado, Maduro vuela en varios aviones a fin de que no se sepa en cuál de ellos viaja por temor o a un ataque aéreo o a que sea detenido por autoridades internacionales ya que es considerado un fugitivo de la justicia norteamericana. En diciembre transportó a Maduro a la isla de San Vicente para una reunión con el presidente de Guyana, Irfaan Ali, y una semana más tarde el avión regresó otra vez a San Vicente para otra misión importante: transportar a los presos norteamericanos detenidos como rehenes en El Helicoide para intercambiarlos por Alex Saab".

Este año, la aeronave fue muy activa en viajes a La Habana, en marzo, sobre todo, y registró un vuelo entre Maiquetía y Santa Cruz de Viru Viru, que es el mayor aeropuerto internacional de Bolivia. “Me preguntó qué hacía este avión en Santa Cruz, una ciudad clave en el creciente comercio de cocaína en Bolivia”, se pregunta Ocando.

Desde el 13 de marzo este avión se encontraba en República Dominicana para las labores de mantenimiento a que debe ser sometido para volar de forma segura hasta que fue confiscado por las autoridades dominicanas como parte de una investigación más amplia.

Según fuentes dominicanas, el mantenimiento de la aeronave pudo haber estado a cargo de la empresa aeronáutica dominicana Helidosa, un conglomerado que ha mantenido crecientes vínculos con operaciones aéreas en Venezuela.

“La retención de la aeronave en Santo Domingo muestra la estrecha vigilancia que los gobiernos extranjeros están aplicando sobre la dictadura de Nicolás Maduro. Mientras avanzan las investigaciones en torno de los misteriosos movimientos de este avión de Maduro y Delcy por todo el mundo, haciendo negocios que, por cierto, nadie conoce. El avión permanecerá confiscado judicialmente y posiblemente nunca volverá a Venezuela”, señala.

Pero, Ocando afirma que los aviones de lujo de Nicolás Maduro y Delcy Rodríguez no son los únicos que tienen problemas en República Dominicana. “Varias de las aerolíneas venezolanas que operan en destinos como Santo Domingo y Punta Cana han enfrentado problemas diversos o no aguantarían en el caso de algunas de ellas una investigación sobre quiénes son sus verdaderos dueños muy conectados, por cierto, con la dictadura”.