ALAV: "Aerolíneas aún no tienen información sobre el reinicio de operaciones en Maiquetía"
Marisela de Loaiza señaló que las compañías aún desconocen cuáles serán autorizadas, las rutas y los horarios para retomar vuelos. La presidenta de ALAV indicó que el reinicio previsto para este lunes 24 de agosto no se concretó y todavía no hay nueva fecha. Las terminales provisionales presentan inconvenientes técnicos y de climatización que deben ser corregidos antes de reactivar las operaciones
La reanudación de las operaciones comerciales desde las terminales provisionales del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía continúa sin una fecha definida, luego de que el inicio previsto para este lunes 24 de agosto no se concretara.
La presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Marisela de Loaiza, confirmó que las aerolíneas todavía desconocen cuáles serán las primeras compañías autorizadas, las rutas que operarán y los horarios asignados para esta nueva etapa.
Durante una entrevista con Román Lozinski, De Loaiza explicó que la semana pasada se realizó un simulacro para evaluar el funcionamiento de las instalaciones temporales, incluido el flujo de pasajeros y los mostradores, aunque no todas las aerolíneas participaron.
"Todavía hay bastante incertidumbre" sobre la asignación de los primeros slots, indicó la representante gremial. Estos corresponden a los períodos asignados a cada aerolínea para realizar el registro de pasajeros, el embarque y la salida de sus aeronaves.
Inicialmente, las autoridades habían planteado comenzar con ocho vuelos diarios, entre nacionales e internacionales, debido a las limitaciones de espacio de las terminales provisionales.
Detectan fallas en las instalaciones
De Loaiza señaló que durante el simulacro se detectaron algunos inconvenientes que deben ser corregidos antes de permitir el reinicio de los vuelos.
Uno de ellos está relacionado con el sistema utilizado en los 36 mostradores habilitados para las aerolíneas. Según la información recibida por la presidenta de ALAV, algunas compañías tuvieron dificultades para conectar este sistema con sus plataformas internas necesarias para el despacho de vuelos.
También se reportaron altas temperaturas dentro de las instalaciones debido a que el sistema de aire acondicionado todavía no funcionaría completamente.
A esto se suma la necesidad de establecer protocolos para atender situaciones como retrasos y cancelaciones. De Loaiza advirtió que la capacidad limitada de las terminales podría generar complicaciones si varios grupos de pasajeros permanecen simultáneamente en el lugar.
"Al principio van a ser pocas operaciones porque el espacio es limitado", explicó.
Aerolíneas piden anticipación
La presidenta de ALAV aseguró que hasta el viernes pasado ninguna de las compañías que participaron en la asamblea de la asociación había recibido información oficial sobre los vuelos que serían trasladados a Maiquetía.
La falta de información también afecta a los pasajeros, quienes necesitan conocer con anticipación desde qué aeropuerto partirán sus vuelos para organizar traslados terrestres, alojamiento y otros aspectos logísticos.
De Loaiza consideró que las aerolíneas deberían recibir al menos una semana de anticipación para poder informar a los viajeros sobre eventuales modificaciones en sus itinerarios.
Actualmente, unos 136 vuelos internacionales semanales operan desde otros aeropuertos del país, entre ellos Valencia, Barcelona, Maracaibo y Barquisimeto.
La representante gremial puso como ejemplo a Iberia, que mantiene sus operaciones desde Valencia, mientras otras compañías han adoptado estrategias distintas según sus planes comerciales.
INAC debe autorizar las operaciones
De Loaiza explicó que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) es el organismo encargado de otorgar los permisos, aunque corresponde a cada aerolínea decidir desde qué aeropuerto desea operar y posteriormente solicitar la autorización correspondiente.
Recordó que algunas compañías han optado por mantener sus vuelos en aeropuertos alternativos mientras continúan las restricciones en Maiquetía.
En cuanto a la coordinación con las autoridades, señaló que existe comunicación con el INAC, pero consideró que no se mantiene un flujo constante de información con el Ministerio de Transporte.
La ALAV, agregó, podría colaborar en aspectos relacionados con la facilitación aeroportuaria, debido a su experiencia y a sus vínculos con la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Ocupación de vuelos supera 85 %
La situación también ha tenido impacto en la disponibilidad y los precios de los boletos. De Loaiza indicó que la ocupación de los vuelos actualmente supera 85 %, en un contexto marcado por una oferta limitada de operaciones aéreas.
Explicó que los precios responden a la dinámica de oferta y demanda, por lo que la reducción en el número de vuelos disponibles ha contribuido a mantener una alta ocupación.
Antes de la contingencia provocada por los terremotos, Venezuela registraba alrededor de 220 vuelos internacionales semanales. Actualmente, la cifra se ubica en aproximadamente 136.
De Loaiza sostuvo que la recuperación de la conectividad aérea será progresiva y dependerá, entre otros factores, de la normalización de las operaciones en Maiquetía.
Con información de El Cooperante.