Posible embargo petrolero asoma su sombra en Lima
Ayer, el presidente venezolano Nicolás Maduro descartó su asistencia al evento internacional
A menos de 48 horas para la apertura de la Cumbre de las Américas, prevista para el próximo viernes 13 de abril, crecen las expectativas sobre la posibilidad de un posible embargo petrolero en contra del Gobierno venezolano por parte de la administración de Donald Trump.
Por el tenor de las recientes sanciones en contra de funcionarios venezolanos y el acento en sus críticas y acciones, analistas fijan su mirada en cuanto a las decisiones que surjan de la cita que tendrá al vicepresidente Mike Pence, en un rol protagónico tras la cancelación de Trump para el evento de Lima.
Más presión
Para Enmanuel Borgucci, economista, profesor de la Universidad del Zulia (LUZ), el mensaje de Trump en relación con el Gobierno de Venezuela va en dos vías: una para presionar a América Latina a que haga algo en torno de la crisis y también va para los norteamericanos que importan crudo en países que ya el Gobierno de los Estados Unidos cataloga como amenaza. “Para que vayan tomando medidas”, añade.
“El presidente de Estados Unidos tiene poder comunicacional y persuasivo y lo que está es orientado a sus empresarios. Si usted sigue aquí va a tener problemas y América Latina que decida algo en bloque”.
El miembro del Instituto de Investigación de la Facultad de Ciencias Económicas cree que Trump elabora una propuesta tipo ensayo para ver si se ejerce alguna presión adicional sobre el Gobierno venezolano. “No creo que la situación de Venezuela es muy difícil. Sería ahogar más esta economía”.
Jesús Casique, economista, profesor de economía y finanzas, opina que Venezuela tendría que buscar otras salidas, otros canales en caso de que se efectúe un bloqueo en materia petrolera, “pero eso no lo comparto mucho porque al final nos va a afectar a todos los venezolanos”.
Casique considera que Venezuela tiene mercado y puede abrir comercio con los rusos o chinos. Encuentra dificultad en los pagos de esos países y advierte que no es lo mismo un buque cargado a EE. UU. que enviar una embarcación a China o a otro lugar “porque EE. UU. nos cancela en efectivo, de forma inmediata y el pago de los otros serían a crédito de 30, 60 y 90 días”.